Les performances de sécurité du cockpit de course F1 sont améliorées en ajoutant un anneau de protection en alliage de titane

Le système Halo est appelé en plaisantant "Flip-Flops" par les fans de voitures en raison de son apparence - Halo est un système conçu pour fournir une protection complète de la tête aux pilotes dans les courses ouvertes basées sur Formula Racing.

Il est principalement utilisé pour protéger les pilotes des débris volants et conserve le cockpit ouvert unique des courses de formule. Le test montre que le système halo peut supporter une charge statique de 15 fois la masse du véhicule lui-même en cas de collision entre véhicules, ce qui peut réduire considérablement les blessures potentielles.

En d'autres termes, ce composant de 7 kg peut résister à une force d'impact d'environ 12 tonnes, ce qui est la partie la plus résistante de l'ensemble du véhicule. il y a une métaphore plus vivante dans la description officielle de la F1 - portant le poids d'un bus à impériale. De plus, Halo peut empêcher le casque d'entrer en contact avec le mur ou les obstacles lors du test environnemental du véhicule.

Le système de protection de la tête halo est en alliage de titane. La F1 a été introduite depuis la saison 2018, mais tout était opposé au début. Halo a augmenté son poids de 7 kg et sa conception d'apparence a affecté la stabilité du centre de gravité du véhicule et la capacité portante du châssis, ce qui a augmenté le coût de débogage et de recherche et développement de chaque flotte. D'un point de vue aérodynamique, le halo a également modifié l'énergie cinétique du flux d'air aval, notamment au niveau de la queue... Certains doutent que l'installation du halo augmentera le temps d'échappement des pilotes depuis le cockpit.