[Site Internet Aviaport, 2 septembre 2022] L'agence de presse Tas, Russie, a rapporté que des chercheurs du PNRPU ont découvert une méthode pour améliorer la durabilité des alliages de titane utilisés pour fabriquer des moteurs d'avion.
Les alliages de titane à deux phases sont largement utilisés dans l'aérospatiale et la fabrication de moteurs en raison de leur résistance spécifique élevée et de leur résistance à la corrosion. Cependant, l'amélioration de leur durabilité est une tâche urgente dans le développement et la production de composants de moteurs à turbine à gaz, tels que les aubes et les disques de compresseur, qui sont soumis à des charges de traction élevées pendant le fonctionnement.
À l'heure actuelle, les alliages de titane sous-microcristallins à deux phases sont largement utilisés dans le monde entier pour fabriquer des composants de moteurs à turbine à gaz fonctionnant sous des charges cycliques élevées et des températures élevées allant de 1 à 351 degrés Celsius. Jusqu'à présent, cependant, aucune recherche n'a été menée sur la résistance à la fatigue des alliages de titane dans cette plage de température de fonctionnement. Des scientifiques du College of Machinery and Technology de la Pelmer University of Technology ont étudié les propriétés d'un alliage Ti-6Al-4V composé d'aluminium, de vanadium et de titane et ont évalué l'état de l'alliage à 351 C
Les chercheurs ont annoncé que le test avait été réalisé sur des barres en alliage Ti-6Al-4V laminées à chaud de 20 mm de diamètre, qui avaient subi un traitement thermique standard : durcissement à 966 C et recuit à 676 C pendant 4 heures; Après cela, la barre est traitée par quatre extrusions angulaires de diamètre égal à 651 C. Enfin, des essais de traction mécanique sont effectués à température ambiante et 351 C.
Tous les échantillons utilisés pour les essais de fatigue sont réalisés par tournage et polissage mécanique et la microstructure du matériau est analysée en coupe longitudinale de la barre par microscopie électronique à transmission.
Comparé à l'alliage à gros grains, l'alliage à grains superfins Ti-6Al-4V obtenu par pressage angulaire isométrique présente une résistance à la traction supérieure et une résistance supérieure à 351 C. L'étude a été menée dans le cadre de l'Académie Initiative de plan de leadership stratégique-2030 conformément aux tâches nationales. En 2021, l'Université de technologie Palmer a reçu une subvention de 100 millions de roubles pour le programme Initiative-2030. "Initiative-2030" est le plus grand plan national de l'histoire de la Russie pour soutenir et développer les établissements d'enseignement supérieur. Son objectif est de construire plus de 100 universités modernes avancées en Russie d'ici 2030, ainsi que le Centre national des sciences, de la technologie et du développement socio-économique.
