Pourquoi devrions-nous remplacer les écrous de roue en titane ?

Est-ce que la surface de contact de l'originalécrou de roue en titane conique, sphérique ou plane, si l'épaisseur de la surface de contact entre le moyeu de roue remonté et le disque de frein a changé, par exemple si des joints ou des brides ont été ajoutés, également, sur le plan esthétique, si l'écrou s'accorde bien avec la roue centre.

Si l'esthétique est ignorée, que la longueur de l'écrou de moyeu est dans la plage de sécurité et que la surface de contact est également correcte, il n'est pas nécessaire de remplacer l'écrou de moyeu, mais certains cyclistes choisissent en effet de remplacer leécrous de roue en titaneafin de mieux réduire la masse non suspendue, d'augmenter la résistance des vis, d'assurer plus de sûreté et de sécurité en cas de conduite acharnée et de modification de la surface de contact entre le moyeu et l'écrou.

1. L'écrou de moyeu de roue en fonte ordinaire est en fait l'écrou utilisé par l'usine d'origine. Le degré de dureté est supérieur à 8,8, ce qui répond aux exigences de la conduite quotidienne.

2. Les écrous de moyeu en alliage de titane ont une dureté plus élevée, comme le grade 12.9. généralement, ce type d'écrou forgé est le choix le plus populaire pour les automobilistes, car il est plus léger et plus résistant. De plus, les écrous de moyeu en alliage de titane sont plus beaux avec différentes couleurs de coquilles. Les écrous en titane, en raison de l'ajout de titane métallique à l'alliage, peuvent atteindre une plus grande dureté dans le cas d'une qualité inférieure, mais le prix est relativement plus élevé.

Pour résumer, il n'est pas difficile de sélectionner l'écrou de moyeu. Tant que ces indicateurs de données importants sont clairement compris, la sélection ne sera pas erronée.