La technologie de forgeage a une large gamme d'applications dans l'industrie aéronautique, principalement utilisée pour fabriquer des composants clés supportant des charges alternées et concentrées dans les avions. par exemple, il est utilisé pour fabriquer des pièces de roulement principales telles que la structure de la cellule, les pièces rotatives du moteur et le train d'atterrissage. La qualité des pièces enpièces forgéesreprésente environ 20 % ~ 35 % de la masse totale de la structure de la cellule et 30 % ~ 45 % de la masse totale de la structure du moteur. C'est l'un des facteurs importants qui déterminent les performances, la fiabilité, la durée de vie et l'économie des avions et des moteurs.
Application des pièces forgées dans la structure de la carrosserie des aéronefs
Les pièces forgées sont largement utilisées dans les corps d'avion, tels que les cadres de moteur, les cadres de porte, les poutres de cadre porteur de corps, les poutres de cadre d'aile, les joints et d'autres pièces. La distribution spécifique est illustrée à la figure 1. Parmi eux, la poutre du cadre porteur de la carrosserie, la poutre du cadre d'aile, le joint et d'autres pièces sont principalement des pièces forgées fabriquées par forgeage, et les matériaux sont principalement un alliage de titane, un alliage d'aluminium et acier de construction. À l'heure actuelle, les pièces forgées de la structure du corps de l'avion se caractérisent par une structure complexe, une grande surface de projection et un formage difficile. Ces dernières années, de plus en plus de nouveaux matériaux ont été utilisés et les exigences relatives à leur structure, leur ténacité à la rupture et leur résistance à la fatigue ont été augmentées.
Application de pièces forgées dans le train d'atterrissage
Le train d'atterrissage est un élément essentiel des avions militaires et civils. Lors de décollages et d'atterrissages fréquents, le train d'atterrissage de l'avion est soumis à des charges d'impact importantes. Par conséquent, la structure et les performances des pièces forgées doivent être plus élevées, et le processus métallurgique et le processus de forgeage des matériaux de structure doivent être strictement contrôlés.
Le train d'atterrissage d'avion est principalement produit par matriçage, qui présente les caractéristiques d'une grande taille, d'une structure complexe et d'une grande surface de projection. Le matériau est principalement composé d'acier de construction à haute résistance et d'un alliage de titane à haute résistance et haute ténacité, qui présente une résistance élevée à la déformation pendant le traitement. Il existe des exigences élevées en matière d'uniformité de la structure, de résistance aux chocs et de résistance à la fatigue des pièces forgées.
Application de pièces forgées dans des pièces de moteur clés
Les éléments clés du disque de compresseur, du disque de turbine, de l'entretoise, de la bague d'étanchéité, du disque de pale intégral, du disque à double performance, de l'arbre de turbine et de l'arbre de ventilateur sur le moteur d'avion sont tous préparés par la technologie de forgeage.
Les pièces forgées pour moteurs aéronautiques sont principalement constituées de superalliages (superalliages de poudre), d'alliages de titane et d'acier, et leurs propriétés complètes (propriétés mécaniques à haute température et à température normale) et l'homogénéité de la microstructure sont requises. Les principales caractéristiques de ces processus d'usinage de pièces forgées sont une grande résistance à la déformation du matériau et un contrôle difficile du processus.
